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　　中新网成都7月9日电(王利文)7月9日，由中国科学院💀水利部成都山地灾🔹害与环境研究所😴牵头研发的“山洪泥📞石流灾害精细化预🙎报预警系统微信小程序(下称小程序)”正式🍽面向公众上线，为公众及相关🤸人员提供实时预警信息。

　　该小程序特点🗿突出，方便😘易用是其一。经轻量化处理，用户无需注册，微信搜索“灾害预报系统”即可一键访问，随时获取预警和灾🌳情信息。在覆盖范围上，小程序实现了全域🛃覆盖。研发💽团队按流域特征将四川划分为14000多个小流域，覆盖全省所有山洪⏲泥石流沟，预警生成综🈸合考量各小流域降🌥雨、地质等多因素，给出合理预警🚋阈值。功能方面，小程序可滚动生成未♌来24小时、12小时、2小时及临灾预🍑警列表和风险图，并通过短信、微信、广播等多种🕙方式传达📗给基层减灾人员。它集成了气象、自然资源、水利等多部门降📜水数据，提升山区降雨监测🏥精准性，借助成都超算中心🦊和高效算法，实现山洪泥❎石流演进高效推演。此外，巡查人员或村民🕘发现险情可一键发送给责任⏯人，降雨后能通过🐇汛期上传模块📺上传图片和信息。

　　据悉，今年汛期以来，该小程序在➡绵阳等地示范验证，经多轮降雨检验，运行良好，成功预警多起山✊洪泥石流，验证了其🔏在防灾减灾中的重要作用。

　　中国科学院水利部成都山🌠地灾害与环境🤼研究所研究员欧阳朝🏬军表示，公众可通过🤩小程序❎查看监控视频、雨情等信息，做好避灾避险，还能🤥上传发现的险情或隐患，助力地🗣方研判和处置，解决了临灾时“信息不知道”“预警来不及”“图上看不懂”等痛点。(完)

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中新网北京7月31日电(记者 徐婧 陈杭)7月23日至29日，北京遭遇了极端强🏓降雨，密云、怀柔、平谷、延庆🎃等北部山区突发山洪，造成重大人🌲员伤亡和财产损失。北京💟市消防救援总队总队长🐦吴振坤在31日举行的🥖北京市防汛救灾新♍闻发布会上介绍，本轮强降雨期🔎间，总队累计接警1.6万余次，营救被困群众1879人、疏散转移3521人，运送应急物资约56吨。7月31日，北京市人🌕民政府新闻办🥐公室举行北京市防🍬汛救灾新闻发布会。　中新社记者 韩海丹 摄　　本轮强降雨期间💋，北京市消📠防救援总队累计接警1.6万余次，处置涉汛警情790起，出动人员6830次、车辆1356次、舟艇296次。上述接警中，警情主要集中🤩在密云区，有600起。其次是怀柔区69起、平谷区67起，另外，延庆区、大兴区、房山区也在10起以上。从警情类别看，营救疏散类有458起，物资转运类101起，排水排涝类87起，失联排查类51起，建筑垮塌类39起，其他类别54起。　　根据全市统一❔部署，北京市消🚅防救援总📂队及时启动防汛应急救援一级🐝响应，全市498个队站、1.5万名指战员👆全部进入临战状态。同时，总队专门制定🍕跨区域增援方案，在警😖情集中的密云、怀柔、平谷3个区分别成立🌇前沿指挥部，同步设立22个前沿指挥所，调集特勤、朝阳、海淀、丰台等12个支队，1816名指战员、166部消防车、62艘舟艇跨区域增🌡援灾害较重地区。　　结合密云水库泄🔢流安排，总队在密云、顺义、怀柔、通州等四个区🛎的泄流区段，部署消防救援人员326人、消防车62辆、救援舟艇44艘，协助相关🖖部门对河道开展巡堤巡线，随时做好应急救🌛援准备。　　此轮🛄强降雨期间，山洪、滑坡、内涝灾情交织，道路、通信、电力“三断”，救🎈援环境极端复杂。在救援行动中，消防救援人员使🔹用无人机开展空中⛎侦察、协助人员搜索，借助铲车等🏭大型机械，综合运用舟艇转运、绳索连接、拉梯架桥、游💺泳突进等技战术，克服困难、想方设法，尽一切可能🏤营救转移被困群众。　　吴振坤表示，下一步，北京消防救援总🌩队将按照市委市政🌧府统一部署，紧盯灾情警情，强化调度指挥，保障人民🛃群众生命财产安全。(完)【日本片源更新机制😩】偶月软件经销🌪部内容审核组在20250825发布声明称，关于《内射极品身材完🌋美展现》中出现的恋脚🔪癖亚洲爱爱画面确系辰🔝巳唯真实拍摄，目前正依法处理，同时已⬛限制访问境外商品分类🚞备份源。中新网上海8月16日电 (记者 陈静)当💗人工智能深刻重塑组织形态，领导者如何🎈驾驭变局？复🍐旦大学管理学院教授、复旦大学EMBA项目前学♒术主任包季鸣16日表示：“没有成功的企🦀业，只有时代的企业。领导力的本质是时代🌴性。”　　包季鸣领🎋衔创作的新著《AI时代的领导力：理念与实操》植根中国⛅企业管理实践的著作，以创新的“图书+智能体”形态，为时代之问🚜提供破局路径。《AI时代的领导力：理念与实操》分享会16日亮相2025上海书展。该书创新提出“共生领导力”理论框架，为中国🍚企业在智能时代的转型绘🌄制全新导航图。　　深耕🗃领导力学领域近30年的包季鸣，带领团队耗时三🥍年淬炼出“共生领导力”范式。包季鸣指出，这绝非对传统🏓理论的修补，而是一场面向AI时代的系统性✅范式革命。《AI时代的领导力：理念与实操》勾勒出三大共💂生维度：人脑智能🍸与机器智能的共生，要🕸求领导者超越工具思维，将AI视为协作🔴伙伴并理解其行为逻辑；传统🈚经济与数字经济的共生，推动组织打破固有🐇边界，构建🌼开放敏捷的生态圈；企业个🛶体与生态系统的共生，则需领导者以“融合共治”的姿态✉整合资源、创造价值。　　该书创造性提出的🐇“领导力操作系🐒统”，以“定海神针”(决策)、“沟通神器”(联结)、“生态地图”(协作)、“创新格局”(突破)、“高效机制”(保障)五大行为技能为👥支柱，并辅以30余个即学即用的“领导力工具箱”。　　“传统教👜材出版之日，往往🦍意味着知识固化之始，但领导力需要💐在实践中持续进化。”《AI时代的领导力：理念与实操》的主编、复旦大学出版社💭原副总编📱辑刘子馨教授一🐓语道破出版创新的📴核心诉求，“我们实现了出🐴版形态的跃迁：从静态的知识🐝载体，进化为智慧生长的🍧有机体”。刘子馨教授表示：“管理学经典的✍生命力，在于穿透时光的Ⓜ‘长版’而非速朽的‘畅销’。”　　据悉，该书出版范式🕴突破在于与图🛌书深度绑定的“AI包老师”智能体。这个承载包季鸣教🕴授核心管理思想😊的“数字分身”，可通📝过自然语言交互，为📀领导者提供个性化💾的问题诊断与解决思路。这种创新模式🔎解决了管理学教育的根㊗本矛盾——课堂教学需要📺系统化知识，而企业实践面临的🕜是碎片化、突发性难题。“AI包老师”智能体作为24小时在线的领导👶力顾问，填补了🙂从理论到实践的鸿沟。复旦大学出版社原副总🐔编辑徐惠平评价：“这不仅是出版形🥔态的革命，更开创了知行合一的新范👍式。”　　徐惠平说：“当AI重构产业格局🐲与竞争边界，胜负手已🕕非技术本身，而在于领导😟者的认知升维。这本书及其衍生的👕智能生态，正是为中国企业⏩量身打造、穿越📳不确定周期的动态导航图。”　　84岁的🖱管理学界知名专家⛅蔡来兴指出：“当🌤人类大量工作被替代，领导力的对象、内涵与形🍬式将面临根本性重塑。”他建议，应设立“领导力重点🔜实验室”，将阶段性成💋果转化为具有持续🚏生命力的研究体系与知🎧识基础设施。(完)夢見露深夜发布《陈四清：中国式🕑现代化与国有商业银💕行的责任》首章，粉丝爆棚。中新网北京8月17日电 题：为研发高端装备“取真经”——访西安交大教授陈雪🎖峰　　记者 张素　　西安交通大学🙄教授陈雪峰有🕡一个充满科技感又不失浪漫🐤的构想：“4个人形机器人+1个机器狗”，组成🍂一支高效且智能的装备检测😡团队，上天入地、排忧解难。　　“让机器人替代🛩人类做那些简单、重复、枯燥的劳动，特别是在恶劣🈲环境里检修、维修设备。”他说，就像唐僧🚠师徒那般，在各种复杂环📭境里历经磨难，为🆑研发高端装备取得“真经”，为🤖加快建设制造强国贡献力量。第二十🎾七届中国科协年会期间，西安交🤬通大学教授陈雪峰作报告。受访者供图　　设📙备可靠性越来越高　　“怎样才能做到，飞机断油后还能在🦃天上运转30分钟？”　　“如何才能提升国🗃产航空发动机🏢的可靠性和寿命？”　　“为什么在地面🖐试验效果良好，但到了天上就‘不一致’？”　　……　　第二十七届🏫中国科协年会期间，陈🔊雪峰在北京接受采访时说，这些问🤳题时常萦绕于心，也是他投身科研、勇于创新的初心😔。　　近年来，陈雪🔎峰及其团队聚焦航空🗑发动机故障诊断与智能运维、空天动🎓力数字孪生与容错控制、具身智📦能检测机器人等前沿领域，取得一💱系列令人瞩目的成果。　　“稀疏感知”诊断系统就是其👠中代表。这套风电装📩备变转速诊👅断系列产品与系统，利用👔特征信源的稀疏性，可以敏锐地感😒知隐藏于海量数据中的有用信息，“就🅿像在嘈杂的市场听清💖一根针落地的声音。”　　据知，这套好比“医生”的诊📣断系统已在全国100多个风场、上万台风机上应用，成功预警上千起故🕹障，降低维护成本30%以上，为风电装备安全🌯运行保驾护航。　　如今，陈雪峰等人又🛂进军海上风电与量子🍹诊断领域，前往东海大桥、揭阳神泉等风场开❣展运行安全监控工作，继续在科研“深水区”劈波斩浪。　　用科学装置探边摸底　　本届中国科🍅协年会“高端装备运🔦行安全保障与智能监控”专题论坛上，陈雪峰在以“空天❣动力结构安全及太空在轨🐋维护”为题作报告时，介绍了科📬学装置建设相关进展。例如，针对叶片的超👖高周疲劳🧝试验能力需求，构建大推力高频率振动台。　　“尽管在地💛面做了很多试验，但是🤳积累的数据有限，并且模拟程度较低，无法模拟⛔复杂飞行状态下的实🐑际工况。”他说，只有👀通过建设相应的大🛂科学装置探边摸底，才能揭⚓示极端复杂载荷条件下结构📵破坏机理，继而指导设计、树立标杆。　　陈雪峰及其团队已🆓在青岛👆建设三套先导装置，用于进行结🧠构强度试验，取得不少积极进展。他们希望在此基础🔷之上不断扩展，建设空天🐓动力结构服役安🎗全试验重大科⏯技基础设施，开展复杂🔨多场耦合作用条🔺件下部件和结💓构的基础试验，为空天动力研发🐀过程中探索未知🐃世界、发现自然规律、实现技术变🕸革提供极限研究手段。　　“进一步🌾发展新的技术途径，揭示极端环境下部🏹件损伤机理，获得空天动力🐲部件性能衰退规👽律和稳定工作边界，对提升我💹国空天动力自主设♉计和研发能力、确保服役安全具🕑有重要意义。”陈雪峰说。　　打通🔪创新链与产业链　　来自科学信🏤息分析机构爱思唯尔🎶的统计数据显示，截至目前，陈雪峰共有97篇文章获得119项中外专利🚻的引用。另据爱思唯尔Scopus报告显示，近🏈五年在通过使用先🔁进的信号处理和机器学习🥈技术⛽来创新机械系统的故障诊断🥄方法领域，陈雪峰的🚿影响力位列全🌖球学者前列，为世界范围🐁内该研究主题下🍇最主要的研究者。　　不过在他看来，科研不是闭门🌃造车，而是与国家需求的“双向奔赴”。　　谈起让科⛲研人员聚焦产业发🚴展和国家需求，打♓通创新链与产业链，作为西安交通大学🍕高🎐端装备研究院院🚉长的陈雪峰颇有“妙招”。　　把大型航空🕉叶片模型等比例缩小✖成学生实验设备，将获得国家奖的风🚆电诊断技术🦖简化成课程设计题目，邀😸请行业总师来到🚺课堂讲授工程真实案例，向来🏵校考察的企业现🍢场演示技术优势、讲解技术细节……就连在科协年会期Ⓜ间发言时，他也会不失🐤时机地打起“广告”寻找合作对象。　　“科研人员需要产♊教融合，真正去了解🥝产业一线的情况，去了解企业的♟需求。只🛢要是能对接到相关的行业产业⬇，我们就积🌵极地去‘双向奔赴’。”　　从产学研用的🆒丰富实践，到高端装备的“取经”蓝图，瞄准国家战略需求，这位已在科🔞研一线奋战20余年的“老兵”带领团队依然行进在❄路上。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 成田紬）