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中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货🦑运,年过50岁的张同武的拉🎁货“生涯”才2个月🏀就遭遇了意外事故:今年7月6日,在运送一个两😙米长的空心轴,离目的地还有🛍五公里时,不小心追尾了🙊前面拐过来的🏽大挂车。
受伤后,张同武通过货👡拉拉订单页面上显📞示的职业伤害保障入口进❕行申报,目前平台已开启👘受理流程,待相关资料全部🦑上传完毕。
“我自己本身有负债,而且经济来源也📡不固定,受伤后就没收入🥐了,所以医💹药费对我来说负担还是挺重🥇的。之前我都🦆没看到有这个保险,这次受伤后才💶知道有这个兜🌩底政策,平台也在积极帮我解决问题🐦,感觉挺好的。”张同武说。
在🌷中国政府和企业的支持下,越来越多像张同🐆武一样的新就业形⛓态人员有了兜底保障。
据悉,职业伤害🛤保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动,涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月,7个试点省份累计参🍮保人数1234.57万人。
今年,人力🥠资源和社会保障部等九部🧙门联合印发《关🎚于扩大新就业形态🏚人员职业伤害保障试点的通知》,决定😏扩大职业伤害保障试点。
具体看上述“扩围”,2025年7月1日起,新增10个省😛份和滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省🥗等平台企业;2026年,计划将试点🍒扩大到全国所有省份,并将出行、即时配送、同城货运三个行🎅业的平台企业总体🐂纳入;2027年,探索将其🥦他行业的平台企业纳入试点范围。
中国新就业🎂形态研究🤷中心主任张成刚表示,由平台㊗单方面缴费,劳动者和平台之🚔间😮并不需要建立劳动关系,就可获得🕚工伤保险。同时,试点范围也🔪覆盖了主要新就业群体所➿在省份及🤬主要行业和主要平台。试点中包含了像😲医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等一些😺基本保障。“从试点的实际🚲效果来看,保障水平还🏝是比商业保险要更高的。”
以宁夏为例,其近日正🏵式启动新就业形态人员🐲职业伤害保⛪障试点工作,并制定出台《新就🚦业形态人员职业🦎伤害保障实施办法(试行)》和《新👄就业形态人员职业伤害保障🤒委托🌛承办管理实施办法(试行)》,明确🎑试点工作实施路径。
在缴费标准方面,坚持“以支定收、收支平衡”,将资金纳入🏞工伤保险🙏基金统一管理,试点期间,出行、即时配🛐送和同城货运缴费基准额🤬分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上,实施按🚿单计费缴费、实名制登记,委🏴托商保公司办理,探⛺索适应平台企业⛲特点的经办服务模式,实现试点对象👮应保尽保,解决新📶就业形态人员社会保障问题。
某货运平台市场负🛴责人王宫说,在试点过程中,我们深切📸感受到,职业伤害保险的🕓推出,确实帮助到🦅受到职业伤害的司机师傅,货车司机🔚是抗风险相对较低的群体,职业伤害保险🦋为他们提🛏供了兜底保障,帮助他们更好康复,并且回归社会参与🏝工作。
在他看来,平🛁台参与职伤保试点,在维护新就业形❔态人员权益的🏬同时,也能🚌够更好地推动平台🦂企业向更规范、可持续的💔方向发展,也能有效吸引了🖕更多🤬的劳动者与用户,提升平🌙台的竞争力。
中国劳动关系学🐹院副🛀校长闻效仪称,职业伤害多发是外卖、货运行业的🚟痛点问题之一,若🎬平台无法妥善赔付,极易激化劳资冲🐿突。保🚎障制度的实施,有助于构建多元共🥈担机制,在提升从业者安全感的同时,也有助于平🙋台维持稳定,有利于降低人员🥗流失率、提升行业持续性。
同时,“新职伤”能促进行🏉业良性竞争,推动整🈵体劳动条件改善。当职🥒业伤害保障成为制度性要求和行💜业共识后,平台转向服📒务质量、技术创新与👗社会责任的履行,这将有助于🚄促进新就业形📽态领域规范化发展,助力实现更🕞加公平、安全、有尊严的劳动🙅环境。(完)
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1至7月国💦家铁路发送货物量创历史📃新高
中新网北京8月1日电 (记者 赵建华)国家税务总局、国家统👕计局近日在北京签署《信息🖍交换协同应用合作备忘录》,进一步深化🏨拓展双方数据共享,推动实现两部门信息互通、业务互联、优势互补,以部门协同🍘共治更好服务国家💲治理大局。 根🐮据合作备忘录,国家税务😜总局和国👤家统计局将建立健全数据共👉享应用会商协调机制,持续😄深化在经济普查、统计🔆分析等领域的合作,逐🚵步提高数据共享和业🔵务协同应用的科学化、规范化、标准化水平。各地税务部门、统计🤮部门将推动构建常态化沟通🔶合作机制,结合地方实际,积极探索数据融💮合应用的创新场景,着力挖掘和释放数据💐潜能,更好服务高质🍥量发展和高效能😉治理。 本次签署合🏺作备忘录是两部门🅱推进跨部门数据共享💹与业务😷协同的具体举措,标志着两部门在携手深💺化数据融合、提升治理🚹能力方面向前迈出了坚实的🏰一步。(完)【VIP值不值开】仑🔛邵软件开发维修站上线《上半年“中国购”销🐎售额增长近一倍》,主题聚焦小🐤🐤戳进🍑无遮视频“偷拍猖獗”,通过秘籍“幕后揭秘”吸引眼球,配合10部无码经典神作“超50万播放”数据,讲述方玉润在👶苏家屯🦌区遭遇的直播陷阱。VIP值不值开“隐私保护”引热议,立即开始观看立🎰即进入观看,享受看片卡限♐时领取VIP待遇。中新社北京7月31日电 (记者 郭超凯)针对有报道称美国🚍国会代表📺团将于8月访问台湾,中国外交部发言人⏯郭嘉昆7月31日在例行✍记者会上回应指出,中方一贯坚决🌳反对美台开展任何形式的官⛲方往来。 郭嘉昆指出,世界上📌只有一个中国,台湾是中国♌领土不可分割的一部🤟分。中方要求美方恪守📎一个🍲中国原则和中美三个联合公🎟报,停止以任何🌯借口干涉中国内政、纵容支持“台独”分裂势力,停止美👁台官方往来,停止制造台海局势紧⛔张。 会上有记者提问,由于广东🌯省出现基孔肯雅热疫〰情,美国疾🍁控中心拟对华发布🌉旅行警告。外🐞交部对此有何评论? 郭嘉昆表示,国🛀家卫健委此前举行新🦁闻发布会,介绍了中国🎙南方个别城市📪发生基孔肯雅热输💉入疫情并引发本地传播的🐫情况,指出当前疫情🦔可防可治可控。基孔肯雅热是一🤕种经蚊媒🔍传播的疾病,二十世纪五十年代在国🍟外已有报告病例,目前全球已有119个😴国家和地区发现该病毒传播。据了解,中方就此😇同世界卫生组织保持着沟通。 郭嘉昆说,中国政府始终✈高度重视本国人🐚民和在华外国公民的🏥身体健康,将一🍭如既往为境内外游客提供舒适、安全、便利⛵的旅行环境。 另有记者提问,美国👤总统特朗普表示,已与韩国达成🚮贸易协议,将📆对韩国商品征收15%的进口关税。请问中方对此🏎有何评论? 郭嘉昆指出,中方一贯主张各方通🌞过平等对话协🛸商解决经贸分歧,维护良好的国际🎡经贸合作环境,遵守世贸组织规则🏻。 针对美国暂停针🕸对小额包裹的免税政策,郭嘉昆表示,中🔤方注意到有关情况。希⏰望美方恪守公平竞争的市场🖥原则,为包🌤括中国企业在内的各🏢国企业提供公平、公正、非歧视的营😯商环境。(完)安童的作品《高温破纪录!今年三🍖伏为史上第二热 出伏🤘后还要热多久?》被译为5国语言。央视网消息:上海作为我国重点打造🔣的国际科创中🔥心,正带动着长三角📜三省一🛋市掀起科技创新热潮。随着协同创新机🖊制越来越完善,这里的科创力🦂量不断汇聚,一个个跨🦃区域合作的故事正在上演。 最近,上海、江苏、浙江、安徽四地的人大🤝常委🥒会分别表决通过了一🍲个重要立法——《关于促进长三角科技创🎂新协同发展的决定》(以下简称《决定》),从9月1日起,《决定》的19条措❕施将在三省一市同步施行。简单说,就是要让四地在🆘科技力量培育、创新平台建设、核心技术研发、成果资源共🐤享等方面联手发力,解决合🌛作中的难点堵点,共同打造更有全🚞球竞争力📌的创新环境。 政策的助📁力让长三角的科创合作🈚热得像这夏天的温度。在上海普陀区的“创新里”科创产业园,来自江苏太🌞仓的林维辉👷和来自上海的秦楚汉正忙着完善🐡他们😸的人工智能垂直农业产品。林维辉负责硬件🍑制造,秦🚶楚汉负责产品研发。因为上🎢海研发资源集中,他们把研发放在🏧这里,生产则放在😲土地成⏳本更有优势的太仓,两地车程才40多分钟,跨省合作🥓就像在同一个城市里办事。 这样⭐的跨区域合作在上海♟市普陀区很常见。做机器人的😏徐培麒几乎每天都😏要和无锡的合作伙伴远程开会😵,上游📫的零部件来自常州、苏州,能降低成本;下✔游的应用则和南通的养老产业园🐩合作,推进康🕧复训练项目。 今年,上海、南京、苏州等8个沿🛷沪宁的城市还启动了产业🌘创新带建设,这条创新带上,2024年的GDP总量已经突破15.1万亿元。普陀区正在打造👯的📟沿沪宁协同创新服务中心,将来会为沿🔐线城市的企业、科研院所提供展示、路演的空间,还能🏻办理政务服务,让沪苏资源更好💟地融合。 制度创新 让长三角🎃科创协作更顺畅 除了政🤾策和产业带,制度创新也在让长三角的👐科创合作💠更顺畅。 在上海青浦区靠⛷近江苏的地方,西岑科创中🐰心正在建设,东边是华为👱研发中心,西边🧗是高科技企业的综合体,未来这里将🌮成为长三角🏵首个跨省域高新区🕘的核心地带,涵盖上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善👚三个分园。 虽然部分园区还在建设,但不久前的⏺江浙沪联合🕝招商会已经吸引了不少企业⛄关注。这种跨省域高新区,能让不同🎿省市实现统一管理、统一规划、产业协同,让创新资源配置更📟有效。 在上海的国家技🥏术转移东部中心,绿色低碳概念验证中心的😙一个监测📹仪项目正在实验,这个由复旦大学出🚤技术、上海出市场化方案、江苏盐城投👢资的项目,已经拿到200多台意向订单,形成了“研发销售在上海、投资生产🕚在长三角”的协作模式。 这个中心去年📠揭牌以来,项目转化落地率🌎达48%,9家新公司都🔀落在了长三角。不过,跨区域合作还是👗有痛点,比如技术经理🕝人标准不统一,培养课程、师资也不一样。目前,他们正联📀合长三角的人才培养基地🗑,制定统一🎑的认定和培养标准。数据显示,到2024年底,沪苏浙皖三省一市🗒间的技术合🎞同成交额比2021年增长了145%。未来,长三角的城💫市群还将继续携手,让这里的创新🥥生态更具全球竞😓争力。 跨省轨道📋交通加紧建设 城市之间“丝滑通勤” 科技创🏘新引领长三角高质🥚量一体化发展,交通💰出行更是紧密相连。安徽🏛省的马鞍山和滁州,紧邻江苏南京,目前,当地的跨省轨🍫道交通正📍在加紧建设中。这些城际🥉铁路通车后,将实现城市之间的🔴“丝滑通勤”。 早上7时,马鞍山东站。每天这个时候,车站里都汇聚着许多🚰赶火车的上🤐班族。7时13分发车的D5646次列车,从🎈安徽省的马鞍山市始发,终点是江苏省南🏌京市。由于下一🈚班到南京的列车8时30分才发车,所以D5646次就成为从马🛄鞍山到南京上班的人🚪们最重要的通勤车次。陈树胜在南🧔京从事汽车装潢生意,家在马鞍山,他每天要😌在两座城市间往返。固定的📆几班高铁车次和⛺他工作时间不确定的矛盾,时常困扰着他。“陈树胜们”希望在南京和🎣马鞍山之间通勤🍅能够更方便,而这🥫一愿望即将成为现实。 这是宁😼马城际铁路马鞍山🙇市的施工现场,尽管热浪滚滚,但工程依然✝紧锣密鼓地进行中。周🏂成钢负责的是宁马城际铁路马🔥鞍山段的施工作业,这条城际🍅铁路起自南㊗京西善桥站,终点马鞍山当涂🥩南站。通车后,南京与马鞍山🌦两市中心城区通勤时间🍤将缩短至30分钟,解决陈树🔞胜烦恼的希望✒就在这里。 距离马鞍山约100公里的安徽省🕌滁州市,是另一座🐍与南京紧密联系的城市。眼下,连接😎两地的滁宁城际铁路也🔸正在加紧施工,项目全长约55公里,共有17座车站。目前,这条线路🎐在滁州市境内的部分已通🐤车运行,南京市境内的工📱程也在建设中。 尽管距离😩完全接入南京市区还差“临门一脚”,但城铁建设🌑的成效已经初显。
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杜煦/吴仁杰/宋孝宗/李炜
(青岛日报/观海新闻记者 宣昭)责编:
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