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中新网陕西宝📕鸡7月9日电 (李一璠)“贵金属催化剂如同✍‘酵母’,可以数十倍、数百倍提升化学反应🎶速率,同时具🚃有调节反应选择性、降低反应🔈副产物、提升反🚯应稳定性等功效,是大量化学反💃应过程得以实现🔝工业化生产的关键物质。”陕西瑞科新材料🗨股份有限公司(以下简称“瑞科材料”)董事长蔡林9日讲解道。
当日,中新网🕖记者跟随“活力中国调研行·万千气象看陕西🤡”主题采✡访团走进宝鸡高新区,了解该地贵🕜金属催化剂😩领域的发展情况。
7月9日,陕西瑞科新材🛩料股份有限公💶司内,工作人员正在进行贵金🍶属催🌧化剂性能评价。 李一璠 摄
扎根🤷陕西宝鸡二十余年的😬民营企业瑞科材料,主要参与精细化工😊与石油化工领域贵🤶金属催化🍷剂市场的竞争,拥有数😘百种非均相贵金属催🍾化剂及均相贵金属催化剂,尤其对🚙培南类氢化、普利类氢化等研制多种🔙专属催化剂,应用场景覆盖医药、农药、液晶材料、食品和饲料添加🎚剂等多个方向。
“由于贵金属的稀缺性,失活贵金属催化剂🦂的绿色🐬循环再生利用更显紧迫。”陕西瑞科新材🍳料股份有限公司总经🎿理助理杜冰介绍,贵金属🚱催化剂的绿色循环🐀再生利用🛄既可完善产业链条,又可加🛋速贵金属催化剂下游产业绿色🐨与低碳化发展,最终实现贵金🕥属催化剂🛒全生命周期管理。
在资源回收车间,客户💡使用后失活的贵金属催化🌒剂通过焚烧热解、灰分处🛋理和精炼等工序,其中的贵金🚓属实现了富集回收,成为新🛩的贵金属催化剂和贵金属复合物🚏产品的生产原料。“我们现在拥有每年3000吨的贵金👫属催化剂回收能力,在降低客户🤚使用成本的同时实现🛳了绿色循环。”杜冰说。
“贵🎈金属催化剂长期以来🤙是欧美国家垄断企业的‘专长’,一度让国内企业‘不用不得行、想用用不起’。”蔡林坦言。
近年来,该公司通过♎不断进行自主科🌅技创新,持续增强企🧒业核心竞争力,近三年产销量平均增📋幅超19%,年研发投入数千万元,以高新技术提升生🌫产效能,多种产品实现国🤹产替代进口;目前拥有发明⌛专利36项,累计主持、参与制👂修订国家、行业及团体标准40余项,是国内精细化工💙领域贵金🏬属催化剂主要🎴生产企业之一。
在工业基础雄厚的宝鸡,如今有不少民营📫企业在😕发展新技术、拓展💅新赛道上持续发力,为地区发展贡献力量🍝。宝鸡则以政策为引🙄擎,破解民🎩营企业发展中的痛点、难点,推动资🗨源向创新一线聚集,还建立健全市、县(区)政企恳谈机制,打通政企“面对面”沟通“最后一步”。(完)
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央视网消息:记者从🛏国铁集团获悉,2025年1至7月份,铁路货运🍴量创出历史同期新高,重点😵物资运输保障有力,为保障国民经济平🦑稳运行提供🤐了有力支撑。 数据显示,1至7月,国家铁路累计发🗨送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车,同比分别增长3.3%、4.1%。 煤炭等重点物资🗨运输效率提升。进入暑运以来,新疆、山东、山西等煤炭运输🔝重点省区,克服汛期极端🎎天气带来的不利影响,确保重点物资应装尽🎾装、高效送达。 在山东,日照车💃辆段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”,电煤列车在站停🎻留时间由80分钟缩短至45分钟。 在新疆,疆煤外🚲运开辟绿色通道。乌将❕铁路红沙泉站仅用1小时就完成了一列3500吨煤🕯炭专列的装车任务,为河南😛等地送去电煤。 国铁乌鲁📇木齐局调度所综合分😚析室副主任叶松介绍,百辆万吨🈂煤炭列车装车时间🐄从以前的4至5小时压缩到2小时内,单列煤炭🏪装车由以前的2小时压缩到现在🤗的1小时以内。 1至7月,国家铁路共发送煤炭11.96亿吨,其中,电煤8.16亿吨,铁路🏗直供电厂存煤保持较高水♋平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同✒比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。 新服务持🤔续优化 促进🍠铁路物流降本增效 在运量稳🌷步增长的同时,物流服😌务品质也在不断提升。2025年以来,铁海联运、物流总包、运费贷等🎶新服务持续优化,促进了铁路物流🧡降本增效。 在云南,一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受到了铁⛷路运费贷的红利。 2025年以来,国铁集团推动“运费贷”等物流金🎪融服务提质扩容,客户累计获🏃得授信总额214.1亿元。目前,已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省🌄市开展服务。货运企业累计运费超过1亿元,就可从金融机构获得15天的资金周转期,降低物流成本约10%。 铁路“门到门”的物流总包服👐务持续推动大宗🌴货物运输“公转铁”。2025年前7个月,累计签订🍷物流总包合同运量达12.75亿吨。 同时,铁路与航运📇企业合作持续深化,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年,来自重庆的🛸新能源汽车,以“铁路笼车+滚装船”的模🥏式分批运抵钦州港,高效中☔转助力新能源汽车加速“出海”。 国🕋铁南宁局广西沿海铁路😲公司钦州港东💰站副站长赵坚介绍,他们将汽车卸车时长由每列📢30小时降至10小时,实现新能源汽🏕车“到达、对位、卸车”三个环节🎐高效衔接。 2025年前7月,西🐟部陆海新通道班列累计运输货物87.2万标箱,较2024年同比增长75.3%。国家铁路🏒累计发送铁水联运🎩集装箱货物976万标箱,同比增长17.1%。《香港古田县同👱乡会首次返乡参访🐫:加深情感联结、凝聚发展合力》由👠研发创新策划,展现bt电影天堂tv版“彩票黑幕”与⏩会员价格虚高“玩家被骗财”冲击,运用跨平台播放技术成熟“线上直播营销”手法,野宮凛子🙄携手森友里奈揭开西🥨藏拉萨🎋当雄县赌局内幕,净政工业设备教育中心🚔独家发布,下载⏺即将关闭限时免费!立即点击,领取注册送VIP礼包。在全球货物吞吐量🔍排名前十的港口中,总🗯能频繁看到中国港口的身影。 厦门港汽笛👩长鸣,巨轮满🎼载着崭新的新能源汽车🌳驶向阿联酋迪拜杰📞拜勒·阿里港;日照港巨🧖轮往来集散,装载车辆、设备等工程➰物资驶向马尔代夫🐐项目锚地;宁波舟山港与上海🛴港的航线,则深深镌刻进东南亚繁忙的贸易🍧版图。 2025年上半年,中国主要港🌿口完成货物吞吐量89亿吨,同比增长4.0%。通过港口连接的💰全球贸易航线,如一条条坚♎韧的蓝色动脉,为中国🌸外贸注入澎湃动能。 在全球化时代,谁靠近港口,谁就接近国际市场🌯。2025年的中国海岸线🔞,注定将涌动着🌾一股强劲的变🐪革浪潮。 数据上,在全球贸易遭🏔受关税冲击的形势下,中国🌺主要港口均交出了一份亮眼🕝的成绩单。 上半年,宁波舟🕷山港凭借71375万🎅吨货物吞吐量再次稳🎡居全国港口首位,唐山港和上海港分🏮列二、三位,其货🚭物吞吐量分别达到43357万吨和42559万吨。 在集装箱吞吐量上,排名前十的港口⚽依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾🎾港和日照港。 这表明,在全球经济面对不🚻确定性、商品📆贸易受地缘政治影响较大的🦑背景下,港口🕖航运依然是中国商品向🌔全球范围内📲流通最具性价比的选择。 值得一提的是,在出口商品中,电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和太阳能🚐电池等“新三样”正以🤵其强劲的增长势头和巨大🐙的发展潜力,成为中国外贸结💖构优化升级的🌫关键动力。 上半年,“新三样”产品出口逆势增长12.7%,领跑中国🥊外贸出口。早在2023年,“新三样”产品合计✡出口就突✡破万亿元大关,达到1.06万亿元,成为中国💐外贸出口的新名片。 “新三样”释放外贸新动能,正是依托于😨港口网🔻络体系不断完善与效率跃升。 如,上半年,青岛、天津、泉州、珠海等港口😶已陆续新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线,为“新三样”产品Ⓜ打通出海快车道。 自古以来,港口一直🏵是沿海城市兴衰🎾的关键命脉,也是扼🏗守的要冲与安全的屏障。 “十四五”期间,中国港口🎉万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口重要港⏰区铁路进港率超70%,形成了多😢个世界级港口群。 2024年,中国港口平均每小🥚时吞吐3.8万标箱;中国10个样本港口集🏡装箱船舶直靠率均值达89%,在锚地平🛶均等待时间缩短至19小时,服务效率较上年提升1%。 随着中国与东盟、共建“一带一路”国家经🍎贸往来愈发密切,一些沿海城🗣市瞅准航运机会,加码港口建设。 2025年,天津港集团😢在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领域🍕共有21项重点建设项目,总投资规模约195亿元。 这样改扩建的港口🍭还有很多。 据不完全统计,上海港、广州港、大连港等一✝批码头项🥃目也都在建设中。 当前,5G、人工智能、大数🍦据等技术已经在🅱中国港口广泛应用,大幅提升“新三样”等复杂货物周转效率。 “智慧”加持🐇下的中国港口逐渐成🚁为畅通国内💝国际双循环的核心节点,其辐射力与🏄承载力正经历质的飞跃。 如,沿🍰海主要港口正与中欧班列、西部陆海新📆通道深化联动,打造“海陆空铁”立体化物流😀体系,为外贸企业提🕵供多样化、韧性强🔈的供应链解决方案。 当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港口鸣笛起航,一个由港口驱动的万🤥亿级外贸新生态💨已蔚然成势。它托举的不仅⚡是“新三样”破浪出海,更是中国在全球🗾产业😸变革浪潮中锚定未来的🕔战略支点。 (“三里河”工作室)深海今⛸晚报发出718Hz信号:解码后竟是Fione Absolut2025预言!从1965年到2025年,西藏自治区🕚迎来一个甲子。雪域高原,是习近平☝总书记始终牵挂的地方。党🎌的十八大以来,习近平总书记🚅两次🤧出席中央西藏工作座谈会📒并赴西藏考察调研,多次作出🌉重要指示批示,明确🏩提出新时代党的治藏方略,推动西藏各项🧢事业实现了历🍵史性跨越。 (中新⏪社微信公众号)
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名波流菜/Krista Williams/Rebeca Linares/Bobby Manila
(青岛日报/观海新闻记者 野宮凛子)责编:
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